Microsoft Flight Simulator 2020

-- https://www.youtube.com/playlist?list=PLZFw3arsD2EEsaweb0QqOZmt4r_w20amD Добръ Ден ! ----- Днеска летиме с легендарният американски самолет Дъглас ДС 4 който идва в микрософт симулатора напъло безплатно !!! Линк: https://flightsim.to/file/97331/dc-4-skymaster-fsxp3d-conv-to-msfs https://flightsim.to/file/99711/mouse-interaction-in-the-cockpit-of-flightreplicas-dc-4-skymaster-fsx-p3d-converted-to-msfs И правим ревю и кратърк курс от Бургас до Александруполис !!! ------ Douglas DC-4 е американски четиримоторен (бутален) витлов пътнически самолет, разработен от Douglas Aircraft Company. Военните версии на самолета, C-54 и R5D, са използвани по време на Втората световна война, във въздушния транспорт в Берлин и през 60-те години на миналия век. От 1945 г. много граждански авиокомпании експлоатират DC-4 по целия свят.

--- https://www.youtube.com/playlist?list=PLZFw3arsD2EEsaweb0QqOZmt4r_w20amD Добръ Ден ! ---- Днеска летим с Б 24 -либерейтор безплаен мод от flightsimto Кратък курс 191 нотикал мили Летище Горна Оряховица - Скопие LBGO-LWSK ===

--- https://www.youtube.com/playlist?list=PLZFw3arsD2EEsaweb0QqOZmt4r_w20amD Добръ Ден ! ----- Днеска летиме с безплатния мод на ДЪГЛАС ДС 3 на Микрософт ! Мода е стандартен заедно с играта !! Правим този кратак полет от летище LIRP Сан Гиусто до летище LSZS Самедан (гр, Самедан)

Добърр Вечер ! ----- Днеска летиме с АТР72 Ф или превозваме леки товари с товарната версия на самолета ! Прелитаме от Аоста малко летище намиращо се в Алпите до летище Линц в Австрия точно на края на Алпите ! -- Разтоянието е над 300 НМ и се пътува за около 1:30 минути ! Крейсерска височина 23500 фута скорост 260 кнота

Добър ден днеска летиме с турбовитловия самолет СД-30 пътническа версия от летище Пирин до летище Стара Загора . Кратък курс под един час . Приятно гледане

Добъррр Денн!! Днеска летиме в стриима от летище Соун ''Македония /LGTS/ до летище Санторини Остров Тира /LGSR/ Тира (на гръцки: Θήρα), известен още като Санторини (на гръцки: Σαντορίνη), е най-големият от малка група вулканични острови в Бяло море – архипелагът Санторини. Архипелагът включва обитаемите острови Тира и Тирасия, както и ненаселените Аспрониси, Неа Камени и Палеа (Паля) Камени. Заедно те са част от Цикладските острови. Населението на Санторини е 15 550 жители.

Добъррр Вечерр!! Днеска летим с Боинг 747 -8 на Asobo тои е последната серия от големите, широкофюзелажни пътнически самолети с голям обсег от семейството Boeing 747 на Boeing Commercial Airplanes. Това е най-големият модел на 747 и най-големият самолет на Boeing като цяло. След въвеждането на 747-400, Boeing проучва по-големите версии на 747 като потенциални конкуренти на предложения двуетажен Airbus A3XX, по-късно разработен като Airbus A380. беше официално пуснат на пазара като 747-8 на 14 ноември 2005 г., като обозначението отразява технологичните му връзки със 787 Dreamliner. По това време Boeing прогнозира пазар от 300 самолета. Първият полет на 747-8 е извършен от товарната версия, 747-8F, на 8 февруари 2010 г., последван от пътническата версия, 747-8I Intercontinental, на 20 март 2011 г. Товарната версия е доставена през октомври 2011 г., а пътническият вариант влиза в търговска експлоатация през юни 2012 г. Също така летиме от летище Хартсфилд - Джаксан/KTAL/ - Денвър/KDEN/ със разтояние от 1042 нм. или 1929 км . полета ще трае около 2.30 минути ! Приятно гледане !

Добъррр Вечерр!! Днеска летим с Боинг 747 -8 на Asobo тои е последната серия от големите, широкофюзелажни пътнически самолети с голям обсег от семейството Boeing 747 на Boeing Commercial Airplanes. Това е най-големият модел на 747 и най-големият самолет на Boeing като цяло. След въвеждането на 747-400, Boeing проучва по-големите версии на 747 като потенциални конкуренти на предложения двуетажен Airbus A3XX, по-късно разработен като Airbus A380. беше официално пуснат на пазара като 747-8 на 14 ноември 2005 г., като обозначението отразява технологичните му връзки със 787 Dreamliner. По това време Boeing прогнозира пазар от 300 самолета. Първият полет на 747-8 е извършен от товарната версия, 747-8F, на 8 февруари 2010 г., последван от пътническата версия, 747-8I Intercontinental, на 20 март 2011 г. Товарната версия е доставена през октомври 2011 г., а пътническият вариант влиза в търговска експлоатация през юни 2012 г. Също така летиме от летище Хартсфилд - Джаксан/KTAL/ - Денвър/KDEN/ със разтояние от 1042 нм. или 1929 км . полета ще трае около 2.30 минути ! Приятно гледане !

Добъррр Вечерр!! Днеска летим с Боинг 747 -8 на Asobo тои е последната серия от големите, широкофюзелажни пътнически самолети с голям обсег от семейството Boeing 747 на Boeing Commercial Airplanes. Това е най-големият модел на 747 и най-големият самолет на Boeing като цяло. След въвеждането на 747-400, Boeing проучва по-големите версии на 747 като потенциални конкуренти на предложения двуетажен Airbus A3XX, по-късно разработен като Airbus A380. беше официално пуснат на пазара като 747-8 на 14 ноември 2005 г., като обозначението отразява технологичните му връзки със 787 Dreamliner. По това време Boeing прогнозира пазар от 300 самолета. Първият полет на 747-8 е извършен от товарната версия, 747-8F, на 8 февруари 2010 г., последван от пътническата версия, 747-8I Intercontinental, на 20 март 2011 г. Товарната версия е доставена през октомври 2011 г., а пътническият вариант влиза в търговска експлоатация през юни 2012 г. Също така летиме от летище Хартсфилд - Джаксан/KTAL/ - Денвър/KDEN/ със разтояние от 1042 нм. или 1929 км . полета ще трае около 2.30 минути ! Приятно гледане !

Добър вечер !! Днеска правя кратко ревю и тест на самолета DЕ HAVILAND CANADA DASH 8 Q400 турбовитлов малък самолет за кратки полети. De Havilland Canada DHC-8, известен като Dash 8, е серия регионални пътнически самолети с турбовитлови двигатели, представени от de Havilland Canada (DHC) през 1984 г. DHC е закупен от Boeing през 1986 г., след това от Bombardier през 1992 г., а след това от Longview Aviation Capital през 2019 г.; Longview възражда марката De Havilland Canada.Задвижван от два Pratt & Whitney Canada PW150, той е разработен на базата на Dash 7 с подобрени крейсерски характеристики и по-ниски оперативни разходи, но без характеристики на STOL. Dash 8 се предлагаше в четири размера: първоначалната Series 100 (1984–2005), по-мощната Series 200 (1995–2009) с 37–40 места, Series 300 (1989–2009) с 50–56 места и Series 400 (1999–2022) с 68–90 места. QSeries (Q за тих) са варианти след 1997 г., оборудвани с активни системи за контрол на шума. Съгласно сделка с имот, извършена от Bombardier преди продажбата на DHC през 2019 г., DHC трябваше да освободи производствения си завод в Даунсвю, Торонто, през август 2022 г. и от август 2023 г. планира да рестартира производството на Dash 8 в окръг Уитланд, Алберта, до 2033 г. На Международното авиошоу във Фарнборо през юли 2024 г. DHC обяви поръчки за седем самолета Series 400, поръчка за нововъведен комплект за бързо преобразуване на комбинирани самолети и нова програма за обновяване на фабриката. Характеристика: Екипаж: 2 Пътници: 90 Дължина: 32 м. Височина: 8,40 м. Размах на крилетр: 28,40 м. Тегло празен: 17 389 кг Максимално тегло: 30 481 кг Крейсерска скорост: 556-667 км/ч 300-360 кн. Двигатели: 2хPratt & Whitney Canada PW100 1800 h/p Таван на полета: 27 000 фута / 8229 м. Обсег: 2040 км / 1300 мили Линк към мода:https://flightsim.to/file/74635/msfs-de-havilland-canada-dash-8-q400-package