CÁLCULO DO DISTRIBUIDOR - TAMANHO DA JANELA HALL - INJEÇÃO PROGRAMÁVEL

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PARA CAPTAR SINAL DE ROTAÇÃO ATRAVÉS DE UM DISTRIBUIDOR, O MESMO DEVE UTILIZAR UM SENSOR DE EFEITO HALL (3 FIOS) E APRESENTAR O MESMO NÚMERO DE JANELAS DO QUE DE CILINDROS.

NOS MOTORES VW AP PODE-SE UTILIZAR O DISTRUBUIDOR DO GOL MI (COM UMA JANELA MAIOR) OU OS DISTRIBUIDORES COM JANELAS IGUAIS DO GOL GTI (88-94), GOLF ANTIGO (94-98), E OUTROS CARROS COM INJEÇÃO LE-JETRONIC.

MOTORES GM FAMÍLIA I (CORSA) E FAMÍLIA II (VECTRA 8V E CALIBRA 16V) PODEM UTILIZAR O DISTRIBUIDOR DOS VEÍCULOS EQUIPADOS COM A INJEÇÃO ELETRÔNICA LE-JETRONIC (MONZA, KADETT GSI, VECTRA ATÉ 1996).

EM DISTRIBUIDORES QUE NÃO POSSUEM SENSOR HALL, É POSSÍVEL FAZER UMA ADAPTAÇÃO, BASTANDO CONFECCIONAR O COPO COM AS JANELAS. O COPO DEVE TER JANELA PARA CADA CILINDRO DO MOTOR, TODAS COM O MESMO TAMANHO, DISPOSTAS UNIFORMEMENTE.

TEXTO RETIRADO DO MANUAL DA FUELTECH FT300 DE OUTUBRO DE 2013 - VERSÃO 1.8