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PER L'ATTIVITÀ DI GEOINGEGNERIA FU DECISO DI IMPIEGARE DEGLI AEREI MILITARI
Link del rapporto originale che ha stabilito l'impiego degli aerei militari (gennaio 2009)
https://www.researchgate.net/publication/228506750_The_practicality_of_geoengineering
Link del documento tradotto in italiano:
https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:beac6f4d-5475-324b-a0fc-d1a4809f7eac
Il geoingegnere Alan Robock:
https://www.agu.org/Fall-Meeting-2021/Speakers/Named-Lectures/Alan-Robock

OGGI SAPPIAMO QUASI TUTTO:
- chi vuole l'irrorazione
- che è illegale non regolamentata
- chi la finanzia
- quanto costa
- cosa ci irrorano
- chi esegue l'irrorazione
CI MANCANO SOLO TRE ULTIMI ASPETTI:
- chi produce l'aerosol
- il luogo dello stoccaggio
- chi pratica le operazioni di carico.
MA LO SCOPRIREMO!
<<Piccoli aerei da combattimento a reazione, come l'F-15C EAGLE, che sono in grado di volare nella bassa stratosfera, mentre aerei più grandi, come il KC-135 Stratotanker o KC-10 Extender (aerei cisterna per il RIFORNIMENTO IN VOLO), sono in grado di raggiungere l'altitudine richiesta.
La dispersione dei gas dagli aerei includono l'aggiunta di zolfo al carburante, che sarebbe rilasciare l'aerosol attraverso il sistema di scarico dell'aereo ma anche attraverso l'ugello per il rifornimento in volo, da cui rilasciare lo zolfo dal serbatoio dell'aereo, che sarebbe l'opzione migliore.
Mettendo zolfo nel carburante avrebbe il problema che se la concentrazione di zolfo fosse troppo alta nel carburante sarebbe corrosivo e influirebbe sulla combustione>>

BREVETTO MISCELA PARTICELLE COL CARBURANTE AVIO
https://patents.google.com/patent/US8033879B2/en
<<Ferro, calcio, magnesio, zinco, rame, molibdeno, manganese, cobalto, boro, selenio, vanadio, cromo, nichel, zolfo, azoto, fosforo, silicio>>
Tradotto in italiano:
https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:aae05f65-cc33-39cd-838e-fe56d3a72e40
CI IRRORANO DI ZOLFO:
COSA DICE TRECCANI RIGUARDO ANIDRIDE SOLFOROSA (ZOLFO SO2):
https://www.treccani.it/enciclopedia/anidride-solforosa
<<Il diossido di zolfo è un composto chimico contenente lo zolfo tetravalente, di formula SO2; è un gas dall’odore pungente, soffocante, 2,26 volte più denso dell’aria, dannoso per gli organismi animali e
vegetali. A pressione ordinaria liquefà a −10 °C, dando un liquido incolore, e solidifica a −72 °C. È facilmente
solubile in acqua (69,8 e 36,4 litri per litro di acqua rispettivamente a 0 e 20 °C); la solubilità aumenta con la
pressione.>>

LA TEORIA DEL RISCALDAMENTO CLIMATICO EBBE INIZIO NEL 1992, DOPO L'ERUZIONE DEL VULCANO PINATUBO (1991), MENTRE L'IDEA DI OSCURARE IL SOLE (UFFICIALMENTE) FU ELABORATA NEL 1998 - RAPPORTO "AGU"
(16 agosto 2008)
Link del rapporto originale: https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2008JD010050
Link del rapporto tradotto in italiano:
https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:7749825f-6553-3073-bf51-69315da86010
AGU - American Geophysical Union
https://en.m.wikipedia.org/wiki/American_Geophysical_Union
AGU è un'organizzazione di scienziati e appassionati della Terra senza scopo di lucro che secondo il loro sito Web, include 130.000 persone.
Le attività di AGU sono incentrate sull'organizzazione e la diffusione dell'informazione scientifica nei campi interdisciplinari e internazionali nell'ambito delle scienze della Terra e dello spazio.
<<La Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC: United Nations Framework Convention on Climate Change)
è stata istituita nel 1992.
Fu firmata da 194 paesi e ratificata da 189, inclusi gli Stati Uniti, è entrata in vigore nel 1994. “L'obiettivo ultimo di questa Convenzione mira a raggiungere la stabilizzazione delle concentrazioni di gas serra nell'atmosfera a un livello tale da prevenire pericolose interferenze antropogeniche con il sistema climatico".
Cosa dice il rapporto riguardo la GEOINGEGNERIA?:
<<Alla luce del fallimento della società nell'intraprendere azioni concertate per affrontare il riscaldamento globale, nonostante l'accordo UNFCCC del 1992, due eminenti scienziati dell'atmosfera hanno recentemente pubblicato articoli che suggeriscono che la società consideri soluzioni di geoingegneria per il riscaldamento globale>>