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Mobilità Sostenibile: Avatr 12 presto in Europa, tutte le Novità
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Il Salone di Monaco 2023 sarà ricordato anche e soprattutto per la nuova ondata di marchi cinesi più o meno noti che fanno la loro prima apparizione in Europa.
Tra questi ce n'è uno che si chiama Avatr (da pronunciare "Avatar") e che è riuscito a sorprendere un po' tutti i visitatori dell'IAA Mobility nonostante avesse già fatto parlare di sé per il coinvolgimento nel progetto del colosso cinese degli smartphone Huawei.
Ma cosa si nasconde esattamente dietro il brand asiatico che ha presentato in anteprima mondiale a Monaco una berlina elettrica da 578 CV e 700 km di autonomia? 
La prima cosa da ricordare è che Avatr Technology è una giovane joint venture nata nel 2018 tra Changan Automobile, il quarto costruttore cinese di auto di proprietà statale e la startup indipendente NIO.
La successiva uscita di NIO dall'accordo permette l'ingresso di CATL, azienda di Ningde nella provincia di Fujian che è anche il più grande produttore mondiale di batterie agli ioni di litio per auto e veicoli elettrici.
A questi due grandi nomi si aggiunge nel 2021 Huawei, multinazionale cinese del settore degli smartphone, telecomunicazioni ed elettronica di consumo che a livello globale sfida da tempo Apple e Samsung.
Il coinvolgimento di Huawei nel progetto Avatr riguarda la fornitura di software, motori elettrici, sistemi di guida autonoma e altre componenti elettroniche.
Huawei non entra però nelle quote azionarie che al momento sono detenute al 40,99% da Changan, al 17,1% da CATL e per la rimanente parte da vari fondi di investimento.
a fare da base alla Avatr 12 c'è la piattaforma CHN che prevede una versione mono motore a trazione posteriore da 313 CV e una bimotore integrale da 578 CV.
La batteria CATL da 94,5 kWh offre un'autonomia compresa tra 650 e 700 km.
Il prezzo non è stato ancora annunciato ma si vocifera sarà intorno ai 38.000 Euro, quindi ne vedremo delle belle