比亚迪为了整合产业链建造了一系列的公司，所谓的弗迪系，这些公司把造车的产业链成本全部抹平了。

迷路野蛮人：造车成本里电池成本最高，电池成本在电动车刚刚发展时占70%，现在占到整车成本的40%~50%，2025年降到30%左右，但是仍然是电动车整车制造里最大的成本，宁德时代就是因为中共的补贴成了世界上最大的动力电池供应商，它占据了整个动力电池市场份额的40%，前十名里有6个中共的企业，都是补贴上去的，以宁德时代为首的中共动力电池企业掌握了最大的话语权。
比亚迪为了整合产业链建造了一系列的公司，所谓的弗迪系，这些公司把造车的产业链成本全部抹平了。
华为和百度在造车的下半场所谓的智能化，原来的计划里华为和百度是电动车造车下半场智能化的关键，但现在被打乱了。中间还有一系列所谓的造车新势力蔚来、小米、小鹏、理想，它们是为了打出品牌，中共的电动车制造版图是非常完整而且规划得非常精密的，囊括了上下半场、品牌、电池成本，但是它的芯片呢！美国和欧盟现在已经意识到问题的严重性，开始打乱它的造车计划。
完整节目链接：https://gettr.com/streaming/p31onw19202
#盘古大观 #山海经